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深圳至武汉拟新建高铁!

途径江西,还能省半小时……

好消息来喽

小编从深圳市轨道办了解到

这条新线拟从湖北武汉到江西

之后接赣深高铁直达深圳

将进一步改善珠三角和华中地区联系!

重磅!深圳至武汉拟新建高铁,途径江西,还能省半小时

为了分流日益饱和的京广高铁客流,湖北提出拟在武汉和深圳之间建设一条高铁。武深高铁大致走向为武汉 -咸宁 -修水 -铜鼓 -宜丰 -万载 -宜春 -安福 -井冈山 -遂川 -赣州 -深圳。

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一旦建成,将形成武汉到深圳的一条笔直线路。初步预测分析,新规划的武汉至深圳高速铁路,较经京广、广深高铁运输径路里程短100多公里,时间节省20分钟;较经武九、京九高铁径路短141公里,时间节省42分钟。

武汉至深圳高速铁路属于湖北省重点推进项目,湖北省已经多次争取该线路纳入武汉铁路枢纽对外通道建设。江西方面对此也高度重视,提出建设武汉至深圳高速铁路(咸宁至宜春至吉安高铁),还将该项目纳入省委全会决议文件。

深圳市轨道办相关负责人接受采访时表示

这条线路主要是从湖北到武汉出发经过江西

最后连通赣深高铁接入深圳

据介绍,目前赣深高铁正在建设

预计将于2021年建成。

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武汉、江西的小伙伴

还有经常出差的朋友们

你们期待吗

来源:深圳新闻网、读特新闻客户端、深圳特区报

穗莞深城际开始验收,国庆前通车!

深圳机场至前海段年底动工!

穗莞深城际全线静态验收

近日正式启动

有望今年“十一”前开通

并将实行5分钟1趟的公交化运营

深圳四车站进入设备安装阶段

据悉,静态验收组从广州增城区新塘站至深圳机场站,对沿线15个站点以及区间工程,共计76公里长的施工区域进行全面检查。

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静态验收顺利的话

穗莞深城际铁路

将从7月1日正式启动联调联试工作

有望今年国庆节前夕正式开通运营

穗莞深城际线

穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上,从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里,设计时速140公里/小时。并通过广深铁路连接广州东站,共设15座车站:

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 深圳段 :沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站

 东莞 :中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站

 广州段 :新塘站

全线的平均站间距5.44公里,除了厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站5个站点为地下站外,其他10个站点均是高架站。

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目前

深圳机场北站

已开始500米长钢轨的焊接工作

而沿途供电桩已经安装就位

深圳的沙井西站、福海西站

深圳机场北站、深圳机场站

四座车站都已进入设备安装和装修阶段

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300多米的联络通道已贯通

深圳机场站与机场航站楼之间300多米的联络通道也已实现了贯通,穗莞深城际通车之后,将能很方便地从深圳机场站进入到T3航站楼里面

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不仅进度神速

而且未来在深圳机场

还将规划南延至前海自贸区!

广州未来直达深圳前海

深圳市公共资源交易平台网站上发布的招标公告,穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程(含前期及配套工程)位于珠江三角洲东岸、深圳市西部,线路自穗莞深城际深圳机场站引出,经航城、西乡、新安街道,止于前海站

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穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程设西乡宝安前海3座地下车站,长15.4km,全线地下敷设。

在前海站,与深惠城际、港深西部快线、深珠城际以及2条地铁交会换乘。

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图片来源:广东地理

据深圳市交通局最近消息

该项目计划于2019年年底动工

广深三大交通枢纽将直接连通

与穗莞深城轨无缝对接的新白广城际轨道,近期也传来好消息:广州公共资源交易中心官网显示,广州北站经白云机场至新塘城际轨道站后工程施工总价承包招评标工作结束,现已进入中标候选人公示期,两个标段投标总价超34亿元!

中标公示后,@广东铁投表示:新塘至竹料段预计2020年开通运营,T2站至竹料站段于2022年8月31日开通运营

该线是穗莞深城际北延线和广佛环线城际铁路的组成部分,项目建成后,有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊,开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路。

新白广城际铁路工程建成后,将直接通联广州白云国际机场、广州北站及深圳宝安国际机场三大交通枢纽,亦有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊,是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。

届时,从新塘至白云机场仅需20分钟,从广州北站至白云机场仅需10分钟

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未来从宝安、前海出发

搭乘穗莞深城际将直达新塘!

深圳、广州、东莞

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